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L'impact des taux de change sur l'expédition

Le dollar canadien a connu des hauts et des bas ces dernières années, d'un sommet jamais atteint en Janvier 2002 de 1,61, à un creux record en Novembre 2007 de 0,92. Actuellement à environ 1,45 (par rapport au dollar américain), nous nous demandons: qu'est-ce que cela signifie pour l'entreprise de courtage de fret?

Tout d'abord, regardons pourquoi notre dollar a chuté en valeur. La production d'énergie - une fois un pan de l'économie canadienne en plein essor - commence à ralentir, avec des compressions dans l'industrie des sables bitumineux. La baisse des prix de l'énergie entraîne plusieurs effets négatifs et positifs. La baisse des coûts de fabrication des produits canadiens et la réduction des prix du carburant créent une option intéressante pour notre partenaire commercial le plus proche, les États-Unis. Toutefois, le coût des biens américains augmente considérablement pour les entreprises canadiennes. Ainsi, le flux de trafic peut commencer à se déplacer du Nord vers le Sud avec les fabricants en Ontario et au Québec qui verront leur juste part de profit.

Dans le même temps, les entreprises américaines de camionnage arrivent et achètent des transporteurs canadiens. Le marché canadien représente environ un dixième de la taille du marché américain, et ils viennent maintenant prendre leur part.

Que pouvons-nous attendre de l'avenir? Il y a une certaine incertitude quant à la façon dont le paysage du courtage de fret va changer dans les années à venir, sans parler de notre économie globale. Alors que l'industrie de l'énergie peut avoir une raison d'être inquiète, le consommateur peut s'attendre à profiter de coûts d'énergie plus faible, créant de l'argent supplémentaire à mettre dans d'autres biens et services et renforcer ainsi l'économie. Il semble que le marché de l'Amérique du Nord, et les sociétés de courtage de fret américaines / canadiennes, a un bel avenir.

Impact des taux de change sur le transport de biens au Canada et aux USA